Die hydraulische Vorschub-Überladebrücke MTV ist das Ergebnis langjähriger Erfahrungen in der Herstellung von Überladebrücken und dem täglichen Einsatz in nahezu allen Branchen, die Verladetechnik in Ihren Gebäuden in Nutzung haben. Ein hohes Maß an Sicherheit und Bedienkomfort gehört ebenso dazu wie eine über Jahre zuverlässige Arbeitsweise.
- Ein hohes Maß an Sicherheit und Bedienkomfort gehört ebenso dazu wie eine über Jahre zuverlässige Arbeitsweise.
- Langlebigkeit durch solide Bauweise für Tragfähigkeiten im Einzelfall bis 150kN Achslast (Dynamische Last)
- Bedientechnik mit Steuermöglichkeiten jeder Brückenbewegung für ein präzises Auflegen auf die Ladefläche mit höchster Sicherheit gegen Beschädigungen am Ladegut und LKW.
- Das Brückenplateau besteht aus Tränenblech mit stabilen Unterzügen
- Der Vorschubkeil ist mindestens 8-fach geführt mit langer Gleitführung ohne jegliche Verschleißteile
- Vorschublänge = Führungslänge
- Hubzylinder als Einzel- oder Doppelzylinder
- Die Brückenplateaus mit Eigenverwindung zur Anpassung an die Ladeflächen der LKW
- Kompakt-Hydraulikaggregat unterhalb des Brückenplateaus hängend angebracht, zur Bedienung der Überladebrücke
Technische Daten
- Zulassung: Nach den neusten EU-Richtlinien
- Anschluss: Drehstrom 400 Volt 50Hz
- Steuerspannung: 24 Volt DC ( Bauseitige Stromzuleitung bis zum Steuerkasten )
- Steuerung: 4-Kopf-Steuerung mit AUTO-TASTER zum automatischen Rücklauf in Ruhestellung. Haup- /Notschalter abschließbar mit NOTAUS-Funktion, Wiederanlaufsperre bei Notausfall
- Anfahrpuffer: Delta-Puffer 400 x 110 x 90 mm (andere Puffer auf Wunsch möglich, siehe Rubrik "Zubehör")
- Farbgebung / Verzinkung: RAL 3000 Rot, RAL 6026 Grün, RAL 5010 blau, schwarz (Andere Farben nach RAL auf Wunsch möglich) Stahlbau auf Wunsch komplett feuerverzinkt ohne Decklackierung.
- Spaltabdichtung: Auf Wunsch können werkseitig Spaltabdichtungen zwischen Rahmen und Plateau eingebaut werden, dreiseitig als Bürstendichtung oder als EPDM-Dichtung.
